L'impatto dell'ossigeno durante la conservazione o l'immagazzinamento del vino è spesso cruciale nel determinarne la durata di conservazione. L'ossigeno riduce il livello di SO2 e porta all'imbrunimento del vino attraverso l'ossidazione dei fenoli, nonché al deterioramento chimico dei componenti aromatici. Pertanto, è essenziale che il vino, dopo essere stato riempito, abbia una bassa concentrazione di ossigeno e sia conservato in un sacchetto ermetico. La permeabilità all'ossigeno del sacchetto di conservazione gioca un ruolo significativo nella durata di conservazione del vino.
Le sacche comuni utilizzate per i vini bag-in-box (BIB) sono costituite da una doppia busta saldata. Il sacco esterno è solitamente costituito da un laminato plastico e poliestere metallizzato (Met.PET), che funge da barriera all'ossigeno. Questo strato metallizzato è uno strato di alluminio vaporizzato, spesso circa 0,02-0,03 micrometri. Gli strati di polietilene proteggono lo strato metallizzato e sono ideali per saldare il laminato ad altri strati, compresa la sacca interna. La sacca interna è "sciolta", cioè è collegata alla sacca esterna solo tramite le cuciture saldate lungo i bordi e sul premistoppa. Solitamente realizzata in polietilene (PE) o pellicola di polietilene lineare a bassa densità (LLDPE), la sacca interna funge da ammortizzatore per evitare perdite e rinforza la sacca contro le rotture da flessione durante il trasporto.
I progressi nello sviluppo dei materiali hanno portato alla creazione di laminati barriera a doppia metallizzazione e laminati di alluminio in grado di resistere alle sollecitazioni dovute a grinze ripetute. La permeabilità all'ossigeno dei vari laminati plastici utilizzati nei vini BIB varia. Durante il trasporto su lunghe distanze, le borse sono esposte a stress che possono aumentare la permeabilità e potenzialmente causare perdite.
Numerosi studi hanno esaminato la permeabilità all'ossigeno di diversi materiali delle sacche. I valori tipici di permeabilità all'ossigeno per i nuovi laminati di pellicola (misurati in cm³/23°C/20 μm/m²/24h/1 atm) vanno da 0,2-1,8 per EVOH, meno di 2 per Met.PET e zero per Al-laminato. Tuttavia, le ripetute grinze durante il trasporto possono causare fori di spillo, piccoli pori che non perdono visibilmente ma aumentano significativamente la permeabilità all'ossigeno. Per il Met.PET, la permeabilità può aumentare di dieci volte in queste condizioni. EVOH, invece, è più resistente allo stress da trasporto. Lo stress da trasporto può essere simulato attraverso la flessione dello stress del laminato, sebbene siano stati condotti pochi studi per valutare come lo stress da trasporto influenzi la permeabilità del sacco e, di conseguenza, la durata di conservazione del vino.